September 24, 2023

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Der Gesetzentwurf des Kongresses zielt darauf ab, die beengten Flugbedingungen zu beseitigen

Economy-Sitz Lufthansa Alegris.
Lufthansa

  • Die Unzufriedenheit der Passagiere mit beengten Flugzeugsitzen nimmt zu, da die Flugzeuge immer mehr Sitzplätze haben.
  • Das von den Beratern Baldwin und Duckworth geförderte EVAC-Gesetz zielt darauf ab, Flugzeuge zugänglicher und sicherer zu machen.
  • Der Gesetzentwurf fordert die FAA auf, bei der Erstellung von Evakuierungsrichtlinien Faktoren wie Behinderung oder Alter zu berücksichtigen.

Es ist kein Geheimnis, dass die meisten Flugreisenden ihre kleinen und engen Sitze hassen. Aber in einem Flugzeug zu sitzen ist nicht nur unbequem, es kann für manche auch unsicher sein. Ein neuer Gesetzentwurf, der vom Kongress verabschiedet wird, zielt darauf ab, die Sicherheit von Flugzeugen für Menschen mit Behinderungen oder andere Einschränkungen zu regeln, die eine Evakuierung erschweren könnten.

Da die Reisepreise stetig auf das Niveau vor der Pandemie zurückkehren, bemühen sich die Fluggesellschaften darum, entgangene Gewinne auszugleichen und mehr Passagiere in Flugzeuge zu bringen, und suchen sogar nach Modellen, die dies nahelegen.Doppeldecker-Flugzeugsitze – viel zu Unzufriedenheit mit Busreisen.

Laut einem neuen Bericht von Das Wall Street JournalIm Jahr 2022 fragt die FAA die öffentliche Meinung dazu ab, ob die Sitzgröße in Flugzeugen Sicherheitsprobleme verursacht oder nicht – und mehr als 26.000 öffentliche Kommentatoren bejahen dies.

„Ich glaube, dass ein großer Teil des Verhaltens von Flugpassagieren zumindest teilweise auf die Überfüllung der Flugzeuge zurückzuführen ist. Und wenn die Leute so überfüllt sind, dass sie sich nicht bequem bewegen können, ohne mit anderen zusammenzustoßen oder sie zu stören, werden sie angespannt und wütend.“ Ein Kommentator schrieb an das Management. Federal Aviation. „Ich bin alt und kann nicht mehr reisen, es sei denn, ich zahle extra für zusätzlichen Sitzplatz. Niemand außer den Aktionären der Fluggesellschaften mag diese Situation.“

Andere Beiträge machten auf die Möglichkeit von Hüft- oder Knieverletzungen aufgrund des fehlenden Platzes zwischen den Sitzen aufmerksam. Auch Größe und Gewicht wurden von vielen als Faktoren genannt, die das Fliegen unangenehm machen.

Ich bin 1,80 m groß und wiege 147 kg. Mann … nach den meisten Flügen, die ich mache, schmerzen meine Knie sehr“, heißt es in einem anderen Beitrag. Da ich eine große Person war, war es schwierig, mich in der Kabine zu bewegen. Im Notfall würde es für mich sehr schwierig sein, aus meinem Sitz zu manövrieren und aus dem Weg zu gehen, bis meine Mitpassagiere in Sicherheit sind.“

Jetzt versucht der Kongress, potenzielle Sicherheitsrisiken mit dem Emergency Aircraft Cabin Evacuation Act oder EVAC Act anzugehen.

Im Mai brachten die US-Senatoren Tammy Baldwin und Tammy Duckworth den Gesetzentwurf, der ursprünglich im Dezember 2022 eingeführt wurde, erneut vor. Darin wird die FAA aufgefordert, „die realen Bedingungen besser zu berücksichtigen, um sicherzustellen, dass alle Arten von Passagieren sicher befördert werden können.“ im Notfall evakuiert werden.“ und fordert die Agentur auf, die Evakuierungskriterien zu aktualisieren, um unter anderem Passagiere mit Behinderungen, unterschiedlicher Größe und unterschiedlichem Gewicht sowie die Größe und Konfiguration der Flugzeugsitze zu berücksichtigen.

Aktuelle FAA-Standards besagen, dass Passagiere in der Lage sein müssen, ein Flugzeug im Notfall innerhalb von 90 Sekunden zu evakuieren. Die Verfasser des Gesetzentwurfs sagen jedoch, dass alle Personen, die nach dieser Richtlinie getestet wurden, Erwachsene unter 60 Jahren waren. In kleinen Gruppen statt in Betracht zu ziehen, können einige Flugzeuge mehr als 200 Passagiere befördern.

Die FAA hat mögliche Komplikationen, die durch Personen verursacht werden, die versuchen, mit Handgepäck zu evakuieren, noch nicht untersucht, allerdings nicht durch das National Transportation Safety Board. Vorschlag dazuheißt es im Gesetzentwurf.

Neben der Lösung solcher Probleme standen die Fluggesellschaften auch unter Druck, z Hohe Kosten für die Bindung von PilotenLaut einem Bericht von Reuters.

Die Größe der Flugzeugsitze ist seit langem ein kontroverses Thema. Online-„Reisebetrügereien“ behaupten, den Passagieren dabei zu helfen, mehr Platz für sich im Flugzeug zu bekommen, indem sie beispielsweise Gang- bzw. Fensterplätze reservieren, in der Hoffnung, dass kein einziger Passagier den mittleren Sitzplatz belegt Heben Sie die Armlehnen im Gang an. Informieren Sie sich vor der Buchung über die Sitzgrößen der Fluggesellschaft.

Im März löste ein TikTok-Benutzer Kontroversen aus, als er vorschlug: „Erstklassig armDer Trick: Lassen Sie die Passagiere eine ganze Reihe erstattungsfähiger Sitzplätze buchen und dann kurz vor dem Einsteigen die Tickets stornieren, um mit ihnen in einer Reihe zu sitzen.

Vertreter von Baldwin, Duckworth und der FAA antworteten nicht sofort auf die Bitte von Insider um einen Kommentar, die außerhalb der normalen Geschäftszeiten gesendet wurde.

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