Der Iran beschlagnahmt einen Tanker, während die USA einen Öltanker beschlagnahmen

US-Beamte ordneten in den letzten Tagen die Umleitung eines iranischen Rohöltankers in die Vereinigten Staaten an, ein Schritt, von dem Beamte glauben, dass er die Entscheidung des Iran veranlasste, den in die USA fahrenden Tanker am Donnerstag zu beschlagnahmen.

Drei Personen, die über die Situation informiert wurden, sagten, die USA hätten eingegriffen, um ein Schiff mit iranischem Rohöl abzufangen, das ursprünglich für China bestimmt war, als Washington versuchte, die Durchsetzung der Sanktionen gegen Teheran zu verstärken. Die iranische Marine versuchte erfolglos, den Tanker zu verfolgen, nachdem er seine letzte Reise angetreten hatte.

Das US-Justizministerium hat in Zusammenarbeit mit mindestens einem mit dem Schiff verbundenen Unternehmen den Tanker Suez Rajan auf gerichtliche Anordnung beschlagnahmt, sagten die Personen. Die Suez Rajan wurde letztes Jahr zum ersten Mal unter die Lupe genommen, als sie beschuldigt wurde, eine Ladung iranischen Öls von einem anderen Schiff in der Nähe von Singapur nach China transportiert zu haben. Das DoJ lehnte eine Stellungnahme ab.

Die zuvor nicht gemeldete US-Aktion auf der Suez Rajan wirft ein neues Licht auf die Entscheidung des Iran, die Advantage Sweet zu beschlagnahmen, einen Tanker, der von Chevron gechartert wurde, um kuwaitisches Rohöl in die USA zu transportieren.

Ein US-Beamter sagte am Donnerstag, dass es sich „scheinbar um eine Vergeltung für eine frühere Beschlagnahme von iranischem Öl durch die USA handelt, die der Iran kürzlich versucht hat, aber nicht zurücknehmen konnte“.

Der Iran hat in der Vergangenheit Tanker als Vergeltung gegen westliche Länder beschlagnahmt, die es auf seine Rohölexporte abgesehen haben. Im Jahr 2019 beschlagnahmte der Iran zwei Tanker unter britischer Flagge, kurz nachdem das Vereinigte Königreich ein iranisches Schiff beschlagnahmt hatte, das auf dem Weg nach Syrien in Gibraltar anlegte. Im vergangenen Jahr beschlagnahmte der Iran zwei Schiffe unter griechischer Flagge in der Straße von Hormus, nachdem Griechenland den Vereinigten Staaten erlaubt hatte, die Ladung eines iranischen Tankers in griechischen Gewässern zu versenken.

Eine Beschlagnahme durch die USA würde auch Fragen aufwerfen, ob mit den USA verbundene Betreiber angemessen vor den Gefahren gewarnt wurden, die von Segelschiffen wie der Advantage Sweet in der Nähe des Iran ausgehen.

Die mutmaßliche Beteiligung von Suez Rajan am von den USA sanktionierten iranischen Ölhandel wurde im Februar 2022 von der Interessengruppe United Against a Nuclear Iran aufgedeckt. Die Nachricht führte zu einer Zivilklage in Manhattan durch Familien von Opfern der Terroranschläge vom 11. September 2001.

In einem laufenden Fall versuchten sie, die USA dazu zu bringen, iranisches Öl zu beschlagnahmen, das von der Suez Rajan transportiert wurde, um Reparationen zu zahlen, die ein US-Gericht ihnen im Jahr 2018 für die Rolle des Iran bei den Angriffen schuldete.

Das amerikanische Interesse an dem Schiff entstand, weil es Fleetscape gehörte, einer Tochtergesellschaft der in den USA ansässigen Oaktree Capital. Dies steht im Gegensatz zu der sogenannten „Geisterflotte“, die üblicherweise verwendet wird, um iranisches Öl zu transportieren. Das Eigentum an diesen Schiffen ist geheim, was es schwierig macht, Ansprüche geltend zu machen.

Während der Ansprüche im Jahr 2022 sagte Fleetscape, dass alle operativen Entscheidungen von Empire Navigation, dem griechischen Betreiber des Schiffes, getroffen wurden. Fleetscape und Empire sagten, sie nähmen die Vorwürfe „sehr ernst“ und kooperierten mit den US-Behörden, um die Angelegenheit zu untersuchen. Martin Graham, Geschäftsführer von Oaktree Capital, sagte in einem Gerichtsakt, dass weder Fleetscape noch Oaktree „jegliches Eigentum“ an Suez Rajans Inventar besäßen.

Seit diese Behauptungen aufgestellt wurden, hat sich Suez Rajan bedeckt gehalten und seit letztem März hauptsächlich Positionen in Notunterkünften in der Nähe von Singapur gemeldet. Das Datenanalyseunternehmen Kpler hat seit Februar 2022 keine Aufzeichnungen über Transaktionen. Die Umladungen des Schiffes sorgen für Tiefe im Wasser, da es beschuldigt wird, iranisches Rohöl zu transportieren. .

Die Suez Rajan begann ihre aktuelle Reise am 7. April und erreichte die Straße von Malakka und dann westlich des Indischen Ozeans. Sein aktueller Standort ist unklar: Laut dem Satellitendatenunternehmen Spire Global hat es seine Position zuletzt am Aprilabend gesendet. 22 Es fuhr südwestlich an Madagaskar vorbei zum Kap der Guten Hoffnung.

Der vom Iran gekaperte Tanker Advantage Sweet Suezmax operierte im Rahmen einer kurzfristigen Charter von Chevron, einer der größten amerikanischen Ölgesellschaften. Seine Besatzung, allesamt indische Staatsangehörige, wird jetzt vom Iran festgehalten. Es wurde im Golf von Oman östlich der Straße von Hormuz aufgenommen, sagte das US-Zentralkommando. Schiffe und Besatzungen, die in der Vergangenheit vom Iran beschlagnahmt wurden, wurden schließlich freigelassen, aber oft nicht für Monate.

Fleetscape und Empire wurden um einen Kommentar gebeten.