Die Aktien von Uber und Lyft stiegen, nachdem ein kalifornisches Gericht das Angebot bestätigt hatte.22

Mitfahr-Apps wie Uber und Lyft können ihre Fahrer weiterhin als unabhängige Auftragnehmer behandeln, was ein kalifornisches Berufungsgericht am Montag entschied und die Entscheidung eines niedrigeren Gerichts aufhob, die sie daran hinderte.

Im November 2020 stimmten die kalifornischen Wähler Proposition 22 zu, die es Herstellern von Mitfahrgelegenheiten und Liefer-Apps ermöglichte, ihre Fahrer als unabhängige Auftragnehmer einzustufen. Ein kalifornischer Richter entschied den Vorschlag im Jahr 2021 für verfassungswidrig und argumentierte, er verstoße gegen die Befugnis des Gesetzgebers, Standards am Arbeitsplatz festzulegen. das Land und Gruppe, die Unternehmen und andere vertritt Die Parteien legten gegen diese Entscheidung Berufung ein, und das Urteil vom Montag kam zu ihren Gunsten.

Die Aktien der Ride-Hailing- und Lieferunternehmen stiegen aufgrund der Nachrichten, wobei Uber, Lyft und Doordash nach Geschäftsschluss Gewinne von mehr als 4 % verzeichneten.

Proposition 22 erstellte eine Reihe von Kriterien, die definieren, ob Fahrdienstfahrer Angestellte oder unabhängige Auftragnehmer sind> In der Praxis befreite es Uber und ähnliche Unternehmen von der Einhaltung bestimmter Mindestlohn-, Überstunden- oder Arbeitnehmerentschädigungsgesetze für Hunderttausende von kalifornischen Taxifahrern . Stattdessen ist es Polling-Messung Die Verpflichtung von Unternehmen, neben anderen Leistungen, einschließlich Sicherheitsschulungen und Schulungen zu sexueller Belästigung, eine Entschädigung für die Gesundheitsfürsorge und „Leistungen“ auf der Grundlage der „zugesagten“ Lenkzeit bereitzustellen.

Er war Das teuerste Ein Abstimmungsproblem in der Geschichte Kaliforniens, bei dem gemeinsame Fluggesellschaften mehr als 181 Millionen US-Dollar zur Ja-Kampagne beisteuerten. Komp Es sagte Sie bewegten sich aggressiv, um ihre Fahrer zu drängen, die Initiative zu unterstützen, die 58,6 % der Stimmen erhielt.

Eine Gruppe von gemeinsamen Autofahrern versuchte, Proposition 22 aufzuheben, und gewann eine Entscheidung eines niedrigeren Gerichts. Aber in einer 63-seitigen Stellungnahme, die am Montag veröffentlicht wurde, stimmten kalifornische Richter des First District Court of Appeals diesem Gericht nicht zu und bestätigten den Antrag.

In der Stellungnahme heißt es: „Vorschlag 22 greift weder in die Arbeitnehmerentschädigungsbehörde des Gesetzgebers ein, noch verstößt er gegen die Ein-Subjekt-Regel.“

„Das heutige Urteil ist ein Sieg für App Workers und die Millionen von Kaliforniern, die für Proposition 22 gestimmt haben. Im ganzen Bundesstaat sagten Fahrer und Kuriere, dass sie mit Prop 22 zufrieden sind, das ihnen neue Vorteile bietet und gleichzeitig die einzigartige Flexibilität der App beibehält“, sagte er Tony West, Chief Legal Officer bei Proposition 22. Ubers „geschäftsbasierte“ Erklärung.