Die Fluggesellschaften haben aufgrund von Bedenken hinsichtlich der Veröffentlichung von US5G Schwierigkeiten, einen neuen Termin zu vereinbaren

Boeing 777-300ER von Emirates Airlines landet am 15. Februar 2019 in den Vereinigten Arabischen Emiraten am Dubai International Airport in Dubai. REUTERS / Christopher Pike / Aktenfoto

19. Januar (Reuters) – Große internationale Fluggesellschaften haben sich beeilt, Flüge in die Vereinigten Staaten vor der Veröffentlichung von 5G-Wireless zu verschieben oder zu stornieren, was Sicherheitsbedenken aufwirft, obwohl zwei Mobilfunkanbieter Verzögerungen bei der Bereitstellung geltend machen.

Die Federal Aviation Administration (FAA) hat davor gewarnt, dass die 5G-Unterbrechung Höhenmessungen beeinflussen könnte, die bei einigen Jets eine Schlüsselrolle bei Schlechtwetterlandungen spielen könnten und zunächst bei den Boeing 777-Modellen Aufmerksamkeit erregten.

Trotz der Ankündigung von AT&T und Verizon 5G-Ausgabe anhalten In der Nähe von Flughäfen haben viele Fluggesellschaften noch Flüge gestrichen oder Flugmodelle geändert.

Am späten Dienstag begann die FAA mit der Aktualisierung ihrer Richtlinien, welche Flughäfen und Flugzeugmodelle betroffen sein würden, was die Auswirkungen der fast 1.500 Ankündigungen von 5G-Beschränkungen, die von der Regulierungsbehörde herausgegeben wurden, voraussichtlich drastisch verringern wird.

Dubais Emirates, der weltweit größte Betreiber der Boeing 777, hat angekündigt, Flüge zu neun US-Destinationen ab dem 19. Januar, dem geplanten Datum für die Nutzung von 5G-Mobilfunkdiensten, auszusetzen.

Emirates wird weiterhin Flüge nach JFK, Los Angeles und Washington DC in New York durchführen.

Japans zwei größte Fluggesellschaften, All Nippon Airways und Japan Airlines (9201.D), Boeing 777-Flugzeuge sollen reduziert werden. Die ANA hat angekündigt, Flugzeuge, die auf einigen US-Flügen eingesetzt werden, zu stornieren oder zu ersetzen.

Lufthansa von Deutschland (LHAG.DE) Es sagte, es habe Flüge von Frankfurt nach Miami gestrichen und die in einigen US-Diensten eingesetzten Flugzeuge durch die Boeing 747-8 bis 747-400 ersetzt. Die Tochtergesellschaft Austrian Airlines stellt ihren Newark-Service von 777 auf 767 um.

Koreanische Fluggesellschaften (003490.KS) Von den sechs US-Passagier- und Frachtflugzeugen wurden 777 und 747-8 umgeleitet, Taiwans China Airlines sagte, sie würde einige Flüge ändern, und Hongkongs Cathay Pacific Airways würde bei Bedarf andere Flugzeugtypen einsetzen.

Die Fluggesellschaften sagten, sie handelten als Reaktion auf die Mitteilung von Boeing (VERBOT) 5G-Signale können den Funkhöhenmesser der 777 stören, was zu Einschränkungen führen kann.

Der Sprecher von Boeing äußerte sich nicht sofort.

Nach Angaben von FlightRadar24 war die 777 im vergangenen Jahr mit etwa 210.000 Flugzeugen das am zweithäufigsten verwendete Whiteboard-Flugzeug, das US-Flughäfen anflog.

Branchenquellen sagten, Boeing habe technische Ratschläge zu möglichen Unterbrechungen gegeben, aber die Flugsicherung liege in den Händen der FAA, die den Betrieb auf großen Flughäfen begrenzt habe, bis die Fluggesellschaften Anspruch auf Sondergenehmigungen hätten.

Funkhöhenmesser nähern sich genauen Höhenmessungen über dem Boden und unterstützen automatische Landungen sowie die Überprüfung, ob der Jet gelandet ist, bevor eine Schubumkehr zugelassen wird.

Air India, das vier US-Ziele mit Boeing 777 anfliegt, sagte, es werde diese Flüge reduzieren oder ab Mittwoch mit Änderungen der Flugtypen konfrontiert sein.

Singapore Airlines (SIAL.SI) Er sagte, das Flugzeug sei für den Einsatz auf ausgewählten US-Strecken modifiziert worden, basierend auf den Anweisungen von Boeing und in Absprache mit seinen Fluglotsen.

Arbeitstier Jet

Die Ankündigung der Stornierung erfolgte trotz einer Verzögerung bei den Mobilfunkanbietern, die einige 5G-Türme in der Nähe von großen Flughäfen einschalten.

Luftfahrtquellen sagten, die Entscheidung sei zu spät gekommen und habe sich auf komplexe Flüge und Besatzungsentscheidungen für einige Mittwochsflüge ausgewirkt.

British Airways hat beschlossen, ihren täglichen Flug von Los Angeles auf Airbus umzustellen (AIR.PA) Zwei mit der Angelegenheit vertraute Personen sagten gegenüber Reuters, der A380 stamme aus dem regulären Boeing 777-Dienst.

Atlanta unterliegt laut Flight Radar 24, einem Web-Beobachter, der sagte, dass Frachtfluggesellschaften wie Aerologic und Polar nach Cincinnati umgeleitet wurden, keinen 5G-bezogenen Beschränkungen.

Laut Flightradar24 könnte auch der A350 zum Einsatz kommen. Die Funkhöhenmesser von zwei Airbus-Jets wurden zerstört, während der Flugzeughersteller seine anderen Modelle evaluiert.

Ein Sprecher von Flytrador24 sagte, der Mini-Jumbo 777 sei nach der Covit-19 das Arbeitspferd des Langstreckenmarktes gewesen, während sein Frachtflugzeug die Airline-Karte während der Epidemien neu gestaltet habe.

Alle 777 Flugzeuge waren nicht betroffen. Emirates wird den größeren A380 einsetzen und auf größere Flüge nach Los Angeles und New York ausweichen, aber die 777 nach Washington fliegen, was nicht betroffen sein wird.

Qatar Airways, das 777- und A350-Flüge in die Vereinigten Staaten durchführt, sagte, dass alle 12 seiner US-Strecken wie geplant operierten und bei Flügen von den Vereinigten Staaten nach Doha mit geringfügigen Verspätungen zu rechnen sei.

Israels El Al und Abu Dhabis Etihad Airways sagten, ihre Dienste seien nicht betroffen.

Jamie Fried in Sydney, Ed Copley in London, Eric M. in Seattle. Johnson, Alexander Cornwell in Dubai, Ari Robinovich in Jerusalem, Lillian Vakti und Modas Mohamed in Kairo Bearbeiten Baby Nomiyama, Richard Bullin und Mark Potter Zusätzlicher Bericht

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