Dezember 6, 2022

Citystuff Magazin

Finden Sie alle nationalen und internationalen Informationen zu Deutschland. Wählen Sie im City Stuff Magazin die Themen aus, über die Sie mehr erfahren möchten

Immer mehr US-Unternehmen verlangen von ihren Mitarbeitern für die Berufsausbildung Gebühren, wenn sie kündigen

Immer mehr US-Unternehmen verlangen von ihren Mitarbeitern für die Berufsausbildung Gebühren, wenn sie kündigen

WASHINGTON, 17. Oktober (Reuters) – Als ein Schönheitssalon im Bundesstaat Washington Simran Pal 1.900 Dollar für das Training zahlte, nachdem sie aufgehört hatte, war sie schockiert.

Pal war kein lizenzierter Kosmetiker und brauchte nicht nur Anweisungen, sondern argumentierte, dass die Übungen geschäftsspezifisch und von geringer Qualität seien.

Die Geschichte von Pal spiegelt die Geschichte von Dutzenden von Menschen und Fürsprechern im Gesundheitswesen, im Transportwesen, im Einzelhandel und in anderen Branchen wider, die sich kürzlich bei den US-Aufsichtsbehörden darüber beschwert haben, dass einige Unternehmen Mitarbeitern Gebühren in Rechnung stellen, die große Geldsummen für Schulungen hinterlassen.

Registrieren Sie sich jetzt, um kostenlosen und unbegrenzten Zugriff auf Reuters.com zu erhalten

Das Cornell Survey Research Institute sagte, dass fast 10 % der im Jahr 2020 befragten amerikanischen Arbeitnehmer von einer Vereinbarung zur Erstattung von Schulungen abgedeckt waren.

Die Praxis, die Kritiker Training Reimbursement Agreement Provisions oder TRAPs nennen, wird von US-Aufsichtsbehörden und Gesetzgebern genau unter die Lupe genommen.

Ein Berater der Demokraten im Senat sagte, Senator Sherrod Brown erwäge gesetzgeberische Optionen auf dem Capitol Hill mit dem Ziel, nächstes Jahr einen Gesetzentwurf einzuführen, um die Praxis einzudämmen.

Auf staatlicher Ebene bewerten Staatsanwälte wie Keith Ellison aus Minnesota die Verbreitung der Praxis und können die Richtlinien aktualisieren.

Ellison sagte gegenüber Reuters, er wäre versucht, sich einer Erstattung für berufsspezifische Ausbildung zu widersetzen, während es „anders sein könnte“, wenn ein Arbeitgeber eine Vergütung für die Ausbildung für eine Zertifizierung wie einen allgemein als wertvoll anerkannten gewerblichen Führerschein fordern würde.

Das Amt für finanziellen Verbraucherschutz Es begann mit der Überprüfung der Praxis, während das Justizministerium und die Federal Trade Commission Beschwerden darüber erhielten.

Siehe auch  Dow Jones steigt im Inflationsbericht um 1200 Punkte: Warum die Marktrallye Raum zum Laufen haben könnte

Jonathan Harris, Professor an der Loyola Law School in Los Angeles, sagte, die Nutzung von Ausbildungsvereinbarungen nehme trotz des Rückgangs der Arbeitslosigkeit zu, was den Arbeitnehmern vermutlich mehr Macht verleihe.

„Arbeitgeber suchen nach Wegen, um zu verhindern, dass ihre Arbeitnehmer kündigen, ohne die Löhne zu erhöhen oder die Arbeitsbedingungen zu verbessern“, sagte Harris.

Laut einem unbefugten CFPB-Beamten hat die CFPB, die im Juni angekündigt hatte, die Vereinbarungen zu prüfen, damit begonnen, sich darauf zu konzentrieren, wie qualifizierte Mitarbeiter mit langjähriger Schulbildung, wie z. B. Krankenschwestern, daran gehindert werden können, bessere neue Jobs zu finden. förmlich zu sprechen.

„Wir haben von Arbeitern und Gewerkschaften gehört, dass die Produkte die Mobilität der Arbeiter einschränken könnten“, sagte der Beamte.

TRAPs gibt es seit den späten 1980er Jahren in geringem Umfang, hauptsächlich in hochbezahlten Positionen, in denen Arbeitnehmer wertvolle Schulungen erhielten. Aber Harris von Loyola sagte, Vereinbarungen seien in den letzten Jahren häufiger geworden.

Ein Kritiker der Bemühungen der CFPB war die National Federation of Independent Business (NFIB), die sagte, das Problem liege außerhalb der Zuständigkeit der Agentur, da es nichts mit Finanzprodukten und -dienstleistungen für Verbraucher zu tun habe.

Sie fügte hinzu, dass „(einige Landesregierungen) die Befugnis haben, von Arbeitgebern gezahlte Schulden zu regulieren.

Siehe auch  AMD, PayPal, Starbucks, Uber, Paramount und andere Aktien, die Sie diese Woche im Auge behalten sollten

Krankenpflege und Lastwagen

Pal sagte, sie sei begeistert gewesen, als sie im August 2021 im Oh Sweet Salon in der Nähe von Seattle eingestellt wurde.

Aber sie stellte bald fest, dass sie, bevor sie Kunden bedienen und mehr verdienen konnte, an Schulungen in Sachen wie Süße teilnehmen musste, um unerwünschte Haare zu entfernen und Wimpern und Augenbrauen zu pflegen.

Aber sie sagte, der Salonbesitzer habe die Proben nur langsam geplant, die manchmal verschoben oder abgesagt werden könnten. Es war auch nicht nützlich; Pal beschrieb es als „Einführungsstufe“. Während er auf den Abschluss der Schulung wartete, arbeitete Pal an der Rezeption, die weniger bezahlte.

Als sie im Oktober 2021 zurücktrat, erhielt Pal eine Rechnung über 1.900 US-Dollar für die Anweisungen, die sie erhalten hatte. „Sie hat Gebühren für die Ausbildung für Dienstleistungen erhoben, für die ich bereits lizenziert war“, sagte Pal.

Karina Vilalta, die Oh Sweet LLC leitet, reichte beim Gericht für geringfügige Forderungen eine Klage ein, um das Geld zurückzubekommen. Von Pal eingereichte Gerichtsakten zeigen, dass der Fall im September von einem Richter abgewiesen wurde, der entschied, dass Pal die versprochene Ausbildung nicht abgeschlossen und nichts geschuldet habe. Vilalta lehnte Anfragen nach Kommentaren ab.

In Kommentaren gegenüber dem CFPB sagte National Nurses United, sie hätten eine Umfrage durchgeführt, bei der Vereinbarungen „im Gesundheitssektor zunehmend allgegenwärtig“ seien, wobei neue Krankenschwestern häufig betroffen seien.

Die Umfrage ergab, dass 589 der 1.698 befragten Krankenschwestern an Schulungsprogrammen teilnehmen müssen und 326 von ihnen verpflichtet sind, Arbeitgebergehälter zu zahlen, wenn sie vor einem bestimmten Zeitpunkt ausscheiden.

Mehrere Krankenschwestern gaben an, dass ihnen die Anforderungen für die Erstattung der Ausbildung vor Beginn der Arbeit nicht mitgeteilt wurden und dass der Unterricht im Klassenzimmer oft das wiederholte, was sie in der Schule gelernt hatten.

Siehe auch  Tesla und Elon Musk haben eine Gerichtsverhandlung zu Belästigungsvorwürfen gegen den CEO von SEC dementiert

Brotherhood International sagte in Kommentaren, dass die Anforderungen an die Erstattung von Schulungen im gewerblichen Lkw-Bereich „besonders ungeheuerlich“ seien. Sie sagten, dass Unternehmen wie CRST und CR England Leute ausbilden, um einen kommerziellen Führerschein zu bekommen, aber mehr als 6.000 Dollar verlangen, wenn sie das Unternehmen vor einem bestimmten Zeitpunkt verlassen. Keines der Unternehmen antwortete auf eine Bitte um Stellungnahme.

Amerikanische Speditionsverbände argumentieren, dass die Lizenz von einem Arbeitgeber auf einen anderen übertragbar ist und von der Regierung verlangt wird. Er forderte die französische Zentralbank auf, sie nicht als arbeitgebergetriebene Verschuldung zu bezeichnen.

Dieses Problem verdient eine genaue Prüfung, sagte Steve Vesely, ein Soziologe an der University of Pennsylvania, der sechs Monate lang trainierte und dann einen Lastwagen fuhr.

„Jedes Mal, wenn wir Ausbildungsverträge für Geringqualifizierte haben, sollten wir fragen, warum“, sagte er. „Wer einen guten Job hat, braucht keinen Ausbildungsvertrag. Die Leute wollen bleiben.“

Registrieren Sie sich jetzt, um kostenlosen und unbegrenzten Zugriff auf Reuters.com zu erhalten

Berichterstattung von Diane Bartz. Redaktion von Chris Sanders und Lisa Schumaker

Unsere Kriterien: Thomson Reuters Trust-Prinzipien.