Teslas Fabrik bekommt im Norden Mexikos grünes Licht

MEXIKO-STADT (28. Februar) (Reuters) – Der Präsident des Landes gab am Dienstag bekannt, dass Tesla Inc (TSLA.O) beabsichtigt, ein neues Montagewerk im Norden Mexikos zu errichten, um seine Aktivitäten außerhalb der Vereinigten Staaten auszuweiten bei einem Deal. Ein Beamter sagte, es sei mehr als 5 Milliarden Dollar wert.

Präsident Andrés Manuel López Obrador sagte, dass „das gesamte Tesla-Unternehmen“ nach Mexiko komme, um eine „sehr große“ Autofabrik zu bauen, und stellte fest, dass potenzielle Investitionen in Batterien noch ausstehen. Welche Modelle er produzieren wird, verriet er nicht.

Ein mexikanischer Beamter sagte, das Werk sei eine „Megafabrik“ für Tesla, die Sattelzugmaschinen, den Sportwagen Roadster und möglicherweise andere Fahrzeuge produzieren könnte. Ein anderer Beamter sagte, dass die Fabrik eine Art SUV produzieren könnte.

Das Model Y ist Teslas meistverkaufter SUV. Die mexikanische Regierung sagte, Tesla werde voraussichtlich am Mittwoch Einzelheiten zu seinen Plänen bekannt geben.

López Obradors Ankündigung des Werks im Großraum Monterrey zerstreute die jüngsten Befürchtungen, dass er Investitionen stören könnte, indem er dem Unternehmen Bedingungen wegen Wasserknappheit in der trockenen Grenzregion auferlegte.

„Dies wird eine große Investition und viele Arbeitsplätze sein“, sagte López Obrador gegenüber Reportern und fügte hinzu, dass CEO Elon Musk für die Bedenken Mexikos aufgeschlossen sei und Zusagen zur Bewältigung der Wasserknappheit gemacht habe.

Der Präsident sagte, dies würde teilweise beinhalten, dass Tesla das im Montageprozess verwendete Wasser recycelt.

Martha Delgado, die stellvertretende mexikanische Außenministerin, sagte gegenüber Milenio TV, dass die Investition „mehr als 5 Milliarden US-Dollar“ wert sei und dass Tesla dort jährlich etwa 1 Million Autos für den nationalen und internationalen Markt produzieren werde.

Unabhängig davon sagte eine mit der Angelegenheit vertraute mexikanische Quelle, dass die Anfangsinvestition etwa 1 Milliarde US-Dollar betragen würde und dass zusätzliche Phasen die Gesamtausgaben auf 10 Milliarden US-Dollar bringen könnten.

Tesla reagierte nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Das Unternehmen besitzt Autofabriken in Kalifornien und Texas sowie in Berlin und Shanghai.

Musk hat seit Monaten angekündigt, dass der Elektroautohersteller eine neue Fabrik ankündigen und am Mittwoch bei einem „Investor Day“ Expansionspläne, Fahrzeugplattformen der nächsten Generation und andere Themen diskutieren wird. Es wird erwartet, dass das Unternehmen bei der Veranstaltung auch Einzelheiten über ein neues, billigeres Modell des Autos bekannt gibt.

Die Nachricht gibt Mexiko Auftrieb, das sich als Zentrum für sogenannte Proximity-Investitionen positioniert – es nutzt die geopolitischen Spannungen und Unterbrechungen der Lieferkette, die durch die COVID-19-Pandemie verursacht wurden, indem es Produktionskapazitäten nach Nordamerika und weg von Asien lockt .

Mexiko und Tesla haben nach einem Anruf mit Musk am Montag eine Einigung erzielt, sagte López Obrador nach einem separaten Gespräch, das die beiden Ende letzter Woche geführt hatten.

Augen der Welt

Der Bürgermeister der Gemeinde, Jesus Nava, sagte, die Anlage werde in Santa Catarina im Großraum Monterrey gebaut und wiederholte Berichte, die seit Wochen kursieren.

„Santa Catarina wird die Augen der Welt haben“, sagte er auf Instagram. In einem anderen Video mit dem Titel „10 Milliarden US-Dollar“ in leuchtendem Rot sagte Nava, dass Teslas Investition fünfmal so hoch sein würde wie die privaten Investitionen in der Gemeinde in den letzten zehn Jahren.

Der mexikanische Außenminister Marcelo Ebrard begrüßte die Nachricht auf Twitter und beschrieb sie als Ergebnis von 14 Monaten „geduldiger Arbeit“.

In Mexiko hergestellte Elektrofahrzeuge, die in die Vereinigten Staaten verschifft werden, haben laut Branchenvertretern Anspruch auf Subventionen, die von der Biden-Regierung angeboten werden, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern.

Der Anruf zwischen Musk und dem mexikanischen Präsidenten kam, nachdem Lopez Obrador am Freitag Bedenken geäußert hatte, dass er Investitionen in Monterrey behindern könnte, wenn das Wasser dort zu knapp sei.

López Obrador sagte, er habe Musk Mexiko mitgeteilt, dass es keine Subventionen für die Herstellung von Batterien oder Halbleitern geben werde.

Die Tesla-Diskussionen waren ein wichtiger Test dafür, wie Investoren auf die Verstaatlichung von Ressourcen durch López Obrador reagieren werden und wie sich dies auf seine Entscheidungsfindung über Investitionen auswirkt, was bei Unternehmensgruppen Verdacht geweckt hat.

Lopez Obrador stoppte Investitionen in Milliardenhöhe durch Referenden, und einige mexikanische Medien stellten seine Entscheidung, die Tesla-Fabrik zu unterstützen, als Zugeständnis an Musk dar.

Antonio Ocarranza, Leiter der Beratungsgruppe von Oca Reputacion, sagte, der Präsident habe endlich gesunden Menschenverstand gezeigt, als er einen so großen Deal genehmigte, der mehr Investitionen anziehen sollte.

„Der Präsident weiß, wie weit er es treiben muss“, sagte er. „Hinter seiner Rhetorik und seinem ideologischen Eifer steckt ein Pragmatismus.“

Seit Monaten kursieren Spekulationen über einen Wechsel von Tesla nach Mexiko, und das Werk verspricht, eine der wichtigsten Investitionen für die Regierung von Lopez Obrador zu werden.

Mexiko verzeichnete 2022 die höchsten ausländischen Direktinvestitionen seit Jahren, da Unternehmen von qualifizierten, kostengünstigen Arbeitskräften sowie einem Freihandelsabkommen mit den Vereinigten Staaten profitierten, das das Land zu einem globalen Automobilzentrum machte.

Die Gesamtinvestitionen wurden jedoch von Unternehmen behindert, die nicht durch López Obradors Bemühungen stabilisiert wurden, die staatliche Kontrolle des Energiemarktes auf Kosten des Privatkapitals zu festigen.

Zusätzliche Berichterstattung von Dave Graham und Dayna Beth Solomon in Mexiko-Stadt; Zusätzliche Berichterstattung von Diego Orr und Kylie Madre in Mexiko-Stadt, David Shepherdson in Washington und Hyunju Jin und Peter Henderson in San Francisco. Redaktion von Ben Kleiman, Sharon Singleton, Matthew Lewis und Richard Chang

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