Uraltes Skelett in mexikanischer Höhle gefunden, die von Zug bedroht wurde

Laut einem Höhlentaucher-Archäologen an der mexikanischen Karibikküste wurde am Ende der letzten Eiszeit vor 8.000 Jahren ein prähistorisches menschliches Skelett in einem überfluteten Höhlensystem gefunden.

Der Archäologe Octavio del Rio sagte, er und sein Tauchkollege Peter Bruger hätten den zerschmetterten Schädel und das Skelett teilweise mit Sedimenten bedeckt in einer Höhle in der Nähe der Stelle gesehen, wo die mexikanische Regierung plant, einen Hochgeschwindigkeits-Touristenzug durch den Dschungel zu bauen.

Angesichts der Entfernung zum Eingang der Höhle, sagte del Rio, könne das Skelett ohne moderne Tauchausrüstung nicht dorthin gelangen, also muss es mehr als 8.000 Jahre alt gewesen sein, was sich auf die Zeit bezog, als der steigende Meeresspiegel die Höhlen überflutete.

„Das heißt. Wir wissen nicht, ob die Leiche dort deponiert wurde oder ob diese Person dort starb“, sagte Del Rio. Er sagte, das Skelett befinde sich etwa 8 Meter (26 Fuß) unter Wasser, etwa einen halben Kilometer (ein Drittel einer Meile) im Höhlensystem.

Einige der ältesten menschlichen Überreste Nordamerikas wurden in Kanalhöhlen entdeckt, die als „Gebäude“ an der Karibikküste des Landes bekannt sind, und Experten sagen, dass einige dieser Höhlen durch das Tourismusprojekt Maya Trine der mexikanischen Regierung bedroht sind.

Del Rio, der in der Vergangenheit mit dem National Institute of Anthropology and History an Projekten gearbeitet hat, sagte, er habe die Entdeckung dem Institut gemeldet. Das Institut antwortete nicht sofort auf Fragen, ob es beabsichtigte, den Standort zu erkunden.

Aber del Rio sagte am Dienstag, dass die Archäologin des Instituts, Carmen Rojas, ihm gesagt habe, dass die Stätte registriert sei und vom Holozän-Archäologieprojekt des Bundesstaates Quintana Roo untersucht werde.

Er betonte, dass sich die Höhle – deren Standort aus Angst vor Plünderungen oder Störungen nicht bekannt gegeben wurde – in der Nähe der Stelle befand, an der die Regierung ein Stück Busch geschnitten hatte, um Gleise für Züge zu legen, und dass sie einstürzen, verschmutzen oder schließen könnte. Durch das Bau- und anschließende Entwicklungsprojekt.

„Es sind viele Studien erforderlich, um den Fund richtig zu interpretieren“, sagte Del Rio und merkte an, dass „Datierung und eine Art fotografische Studie und einige Gruppierungen“ erforderlich wären, um das genaue Alter des Skeletts zu bestimmen .

Del Rio hatte die Gegend drei Jahrzehnte lang erkundet, und im Jahr 2002 war er Mitentdecker und katalogisierte die Überreste, die als die Naharon-Frau bekannt sind, die ungefähr zur gleichen Zeit oder möglicherweise früher starb, Nya – das fast vollständige Skelett einer jungen Frau der vor etwa 13.000 Jahren starb. Es wurde 2007 in einem nahe gelegenen Höhlensystem entdeckt.

Präsident Andres Manuel Lopez Obrador will das Maya-Zugprojekt trotz der Einwände von Umweltschützern, Höhlentauchern und Archäologen in seinen verbleibenden zwei Amtsjahren fertigstellen. Sie sagen, dass seine Eile ein wenig Zeit lassen wird, um die alten Ruinen zu studieren.

Aktivisten sagen, dass das Hochgeschwindigkeits-Schwerbahnprojekt den Küstenwald fragmentieren und sich oft über zerbrechliche Kalksteinhöhlen erstrecken wird, deren Erforschung aufgrund von Überschwemmungen Jahrzehnte dauern könnte, mäandrierend und unglaublich eng.

Höhlen entlang eines Teils der Küste wurden bereits durch Bauarbeiten über ihnen beschädigt, wobei Zementträger verwendet wurden, um das Gewicht darüber zu tragen.

Die 950 Meilen (1.500 Kilometer) lange Maya-Zuglinie soll in einer Schleife um die Halbinsel Yucatan verlaufen und Strandresorts und archäologische Stätten verbinden.

Die umstrittenste Strecke erstreckt sich über 110 Kilometer durch den Wald zwischen den Ferienorten Cancun und Tulum.

Del Rio sagte, die Strecke durch den Wald solle aufgegeben und der Zug wie ursprünglich geplant über die bereits betroffene Küstenautobahn zwischen Cancun und Tulum gebaut werden.

Lopez Obrador verließ die Autobahn, nachdem Hoteliers Einwände geäußert hatten, und Kosten und Verkehrsstörungen wurden zu einem Problem.

„Wir möchten, dass sie die Route an dieser Stelle aufgrund der dort gemachten archäologischen Entdeckungen und ihrer Bedeutung ändern“, sagte Del Rio. „Sie sollten den Zug von dort nehmen und ihn dort abstellen, wo sie sagten, dass sie ihn vorher bauen würden, auf der Autobahn … ein Gebiet, das bereits beschädigt und zerstört war.“