Mai 29, 2023

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Verwandeln Sie die A330 in ein luxuriöses yachtähnliches Erlebnis

Verwandeln Sie die A330 in ein luxuriöses yachtähnliches Erlebnis

Anmerkung des Herausgebers – The Monthly Pass ist eine CNN-Tourserie, die einige der faszinierendsten Themen in der Welt des Reisens beleuchtet. Im Juni erheben wir uns in die Lüfte, um einen Blick auf die neuesten Entwicklungen im Flugzeuginnenraum zu werfen, einschließlich der Menschen, die daran arbeiten, die Art und Weise, wie wir fliegen, zu verändern.

(CNN) – Die Tatsache, dass die Reichen große Anstrengungen unternehmen, um ihre Privatjets an ihren Lebensstil anzupassen, ist nichts Neues.

Und wir reden hier nicht nur über den durchschnittlichen Businessjet. Seit Jahrzehnten rüsten Weltführer, Könige und Milliardäre die Flugzeugtypen aus, die die meisten von uns kommerziell nutzen und die von Unternehmen wie Airbus und Boeing hergestellt werden.

Aber die Optionen auf dem Tisch werden immer widerspenstiger.

Zu den führenden Köpfen im Personalisierungsspiel gehört das deutsche Unternehmen Lufthansa Technik, das kürzlich ein Kabinenkonzept entwickelt hat, das von einem anderen Must-Have-Artikel für die Superreichen inspiriert ist – der Luxusyacht.

Das Großraum-VIP-Kabinenkonzept von EXPLORER erfüllt nach Angaben des Unternehmens zwei Wünsche von Flugzeugbesitzern: ihre Flugzeuge jederzeit und nahezu überall hin mitnehmen zu können und gleichzeitig als Basislager auf Reisen zu dienen – ein Ort zum Schlafen und außerdem Spaß an unterhaltsamen Aktivitäten und Ausflügen zu haben .

Genau wie eine Luxusyacht.

Das Team von Lufthansa Technik hat den Airbus A330 ausgewählt, um das Konzept zu demonstrieren, und eine Reihe von Demos veröffentlicht, die die Möglichkeiten demonstrieren.

Dazu gehören die üblichen Notwendigkeiten wie Schlafzimmer, Badezimmer, Bars und Essbereiche. Aber das Bemerkenswerteste ist wohl die versenkbare Veranda – ein Boden im vorderen Rumpfbereich, der sich im geparkten Zustand nach außen ausfahren lässt, etwa vier Meter über dem Vorfeld.

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An zweiter Stelle steht ein großflächig integriertes Anzeigesystem für virtuelle Inhalte. Sie reicht vom Fensterband bis zur Decke. Kunden können ihre eigene Beleuchtung und Bilder auswählen, indem sie ein High-Tech-Anzeigesystem verwenden, um Szenen wie grüne Wälder und Sternenhimmel zu erstellen.

Brabus Adventure Lounge

Brabus Adventure Lounge: ein Aufbewahrungsort für Spielzeug.

Cutesy Lufthansa Technik AG

Das EXPLORER-Konzept wurde erstmals im November 2021 auf den Markt gebracht, und kürzlich präsentierte das Unternehmen auf einer Luftfahrtkonferenz in Genf im Mai einen Neuzugang – die BRABUS Adventure Lounge.

Das Konzept platziert die Lounge im hinteren Teil des Unterdecks des A330, das vom Hauptdeck durch einen Glasboden einsehbar ist.

Inspiration war einmal mehr die Luxusyacht mit Biet- und Spielgarage. Eine Auswahl an Fahrzeugen kann in der Adventure Lounge für die Nutzung nach der Landung gelagert werden.

Das Konzept umfasst einen BRABUS 1300 R in limitierter Auflage, der in Zusammenarbeit mit dem österreichischen Motorradhersteller KTM entwickelt wurde.

Welland Tim, Verkaufsleiter der VIP- und Special Mission Jets von Lufthansa Technik, teilte CNN Travel per E-Mail mit, dass die Lounge während eines Fluges nur „ein grelles Beispiel dafür zeigt, wie dieser Aspekt der Erkundung aussehen kann“.

„Die Luxusmotorräder werden ausschließlich im begehbaren Keller organisiert“, erklärt er. „Sobald es gelandet ist, kann es entladen werden und den Passagieren die Freiheit geben, das aktuelle Ziel genauer zu erkunden.“

Warum sich Lufthansa Technik für den A330 für das EXPLORER-Konzept entschieden hat, erklärt Timm, dass dieses klassische Großraumflugzeug „genügend Platz für eine Vielzahl neuer Kabinenideen und auch genügend Reichweite bietet, um die besonderen Wünsche der EXPLORER-Zielgruppe zu erfüllen.“

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Er stellt jedoch fest, dass eine Explorer-Kabine auch in anderen Großraumflugzeugen wie der Boeing 777 eingebaut werden kann.

Wer hat Interesse?

Tim sagt, dass die Zielgruppe für das EXPLORER-Konzept aus „klassischen“ wohlhabenden Privatpersonen besteht, die in höchstem Luxus und vor allem Privatsphäre reisen und die Welt erkunden, aber auch Charterflugzeugbetreiber dieser Luxusreisen der Extraklasse (z zum Beispiel Flüge rund um die Welt für 14 Tage zu 100.000 bis 200.000 US-Dollar pro Woche). “

Er sagt, sie erwarten auch, dass einige Eigentümer einen hybriden Ansatz verfolgen.

„Zum Beispiel besitzt eine wohlhabende Person einen Explorer, nutzt ihn aber nur einen Monat im Jahr. Den Rest des Jahres vermietet diese Person ihn auch an andere Betreiber/Nutzer.“

Künstlerische Darstellung des Balkons.

Künstlerische Darstellung des Balkons.

Cutesy Lufthansa Technik AG

Bisher sei die Resonanz sehr positiv gewesen, sagt er und stellt fest, dass bereits Anfragen von Kunden vorliegen, die eines oder mehrere der technischen Tools von EXPLORER bei bestehenden oder zukünftigen Projekten zur Kabinenausstattung implementieren möchten.

Er stellte fest, dass das gesamte Konzept wahrscheinlich nicht vom Flugzeugbesitzer übernommen wird, aber weil es technisch machbar ist, kann die Kabine wie gezeigt produziert werden. Stattdessen passen Kunden bestimmte Gestaltungselemente eher an ihre eigenen Bedürfnisse an.

„Der einfache Grund ist, dass das Geschäft von VIP Completeions, insbesondere für Großraumflugzeuge, hochgradig individualisiert ist, um den persönlichen Bedürfnissen des Besitzers gerecht zu werden … daher ist die überwiegende Mehrheit der Flugzeuge, die wir für unsere Kunden fertigstellen, wirklich einzigartig.“

Wie nah ist es an diesem Luxus-Yachterlebnis?

Da Luxusyachten mehr Freiheit beim Ankern und Bewegen haben, haben wir Tim gefragt, wie üblich es ist, dass Eigner in ihrem Flugzeug übernachten, während sie am Boden am Flughafen sind.

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Er sagt, dass viele Flughäfen ihnen erlauben werden, ihre Flugzeuge zu parken und dort für eine bestimmte Zeit physisch zu „leben“.

„Einige unserer Kunden nutzen dies bereits“, fügt er hinzu. „Die Gründe sind unterschiedlich und haben damit zu tun, dass diese Kunden oft Flugzeuge als Büro nutzen und ihre Kunden daher vor Ort empfangen.

„Andere bleiben aus Sicherheitsgründen lieber über Nacht an Bord. Bei Verwendung des beschriebenen EXPLORER dient der Flughafen jedoch als Heimatbasis und Sprungbrett für weitere Abenteuer/Erkundungen.“